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文/双菲旅行日记

逛遍大好河山，领略其中之意

深圳作为我国先行的经济特区之一的城市，一直都十分重视自己的交通的建设。这与它快速发展之下，使得自己城市的人口的快速增加有着很大的原因，深圳现有的地铁交通网中共有地铁11条，全长为1335公里，作为国内第八个拥有地下铁路的城市，深圳在短短的17年的时间里，建成了全国第五的地下铁路交通网。

与所有城市地铁建设一样，深圳的每一条建设的地铁都是在为推动城市发展而做出的规划，在去年的时间里，深圳的地铁收益排在了全国的第一位，从全体的图中可以看出，这座城市的地铁发展对于国家的依赖可以说是最小了。在这样的环境之下，它的经济收入还可以排在前列。这一点就说明了对于深圳这座城市而言，对于地铁的依赖是相当大的。

这样的环境之下政府就一定会推进它的发展，深圳地铁16号线就这样诞生了，从2018年开工到现在，16号线的建设已经进行三年的时间了。根据政府的预计，在后年，也就是2023年这条地铁的建设就将完工。16号线预计建设长度为38.7公里，车站建设总数为32座，车站的形式全部采取地下的设计，所有运行车辆的编组均采取六节车厢为一组的编排，关于车型方面，车辆采取最为先进的A型车辆。

全线中的32座车站，其中在建的一期工程车站名字分别为、大运站、大运中心站、龙城公园站、回龙埔站、愉园站、尚景站、盛平站、龙园站、双龙站、新塘围站、龙东站、宝龙同乐站、坪山站、新和站、六和站、坪山围站、坪环站、江岭站、沙壆站、燕子岭东站、石井站、技术大学站、田心站。

另外的西坑站、安良站、福坑站、龙兴站、园山站、阿波罗南站、阿波罗站、长江埔站为深圳16号线的二期工程，预计的完工日期为一期结束后的两年后。

这条铁路建设完成后，会将阿波罗产业园区与现有的深圳西部产业相连接，这样的方式可以在方便市民出行的基础之上，最大限度地使得深圳东部的经济的相聚和，还可以加强东西两个方向之上的现有经济相联系，人们常说力气往一处使，深圳16号线就是这样想的最好体现。

对于这条将于2023年建成新地铁，你还有什么想要知道的，或者是你对于现在深圳的快速发展，有什么独到的见解，您都可以留下您的言论，小编在这里期待你的留言。

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