大家好，本文将和大家分享《117万的保时捷卡宴真的好吗？开了4个月后，车主说了二个字》。
车场如战场，竞争异常激烈，很多不错的车被汽车生产商研制出来。“性价比之王”日产逍客，多年来一直深受消费者喜爱。“浪漫男人”标致508，在同级里成为了标杆。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如保时捷卡宴。车主王先生是我的知心朋友，也是一名车主，117万的保时捷卡宴真的好吗？开了4个月后，车主说了二个字。一起来听听他的心声吧！
整体外观非常非常棒，很运动，又很低调，一看就是豪车。车尾扰流板也很帅气，为整车添了一份运动气息。车灯很满意，没选矩阵大灯有点遗憾。青蛙外观，贯穿式尾灯新标志。大幅度提升内饰高端感。但是本人非常反感现在流行的触摸屏，触摸键，用起来都是指纹而且灵敏度也不好。真皮内饰，够给劲。车内异味没办法的，新车肯定都有。
在同个级别的车中控不算大，但对我来说已经够用，空间大了影响操控。本人17680公斤坐进去很宽敞虽然没有路虎揽胜行政宽敞但是空间足够用。也不是很拥挤，至于胖子么就另当别论了，而且后排放倒，还可以放很懂杂物。后排下放之后，后备箱的空间是恐怖的。国内售价高达100万，对那些土豪顾客来说，舒适性和面子还是他们最在乎的吧。以前一直认为轿车开着比越野车舒服，卡宴颠覆了我这个观念。空调出风设计合理，每个座位都能够在很短的时间凉快下来。后排座椅和奔驰的相比不足，前排调整好还行。
0至150提速还可以，150以上就有点动力不足了，可能是我要求太高了。Coupe的调教比卡宴要好，舒适模式踩下去也不会有拖拉的感觉。顿挫感确实也存在，在换2档时很明显。跑高速很给力，高速超车真给力，一路上要甩掉好多车子。可以，高速上120公里每小时有好也就10.5，城里堵车就不好说了。
一辆suv能有这个操控性，我还能说什么。虚位还是有的，毕竟不是跑车，商务性更多一些。那还叫减震吗，整个一弓片效果。高速140超车一气成没有拖泥带水的意思，高速开这个车很有信心操控很好。认真对比两车之后，我想说只有二个字：满意！
结论：117万的保时捷卡宴真的好吗？开了4个月后，车主说了二个字。听完车主的分享，我觉得，保时捷卡宴之所以可以当下的“宠儿”，外观霸气，矮扁胖，大钢炮。估计买卡宴80%冲内饰去的，其它车都看不上了。在同个级别的车中空不算大，但对我来说已经够用，空间大了影响操控。默认带了空悬，舒适度还可以，支持高中低三档调节，软硬调节。显然，保时捷卡宴在同级别中相当有竞争力。那么对于这款表现优异的同级别，大家觉得如何呢？

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